BURKERT2012型外部導截止閥/BURKERT截止閥
法蘭、螺紋和焊接口標準供貨 ? 不銹鋼316L閥體 ? 標準供貨有閥座下或閥座向 2012型外部導截止閥包括氣動活塞執(zhí)行機構和兩位兩通閥體。執(zhí)行機構有材質為PA或適用于特殊工作條件的PPS。可靠的自調整填料密封提供了高密封性。該免維護耐用閥可添加各種附件，從而具有位置指示、行程限位或手動開關等功能。 內孔 DN10-100 閥體材質 鑄不銹鋼316L 執(zhí)行機構材質 PA，可按需提供PPS 密封材質 PTFE（可按需提供NBR、FPM和EPDM） 介質 水、酒精、油、燃料、鹽溶液、堿溶液、 有機溶劑、蒸汽 粘度 Max. 600 mm2/s 填料密封 （帶硅脂） PTFE 介質溫度 -10 to +180 ° C with PTFE seal 環(huán)境溫度 PA 執(zhí)行機構 ■ 執(zhí)行機構尺寸 φ 125以下 執(zhí)行機構尺寸 φ 175-225 PPS執(zhí)行機構 執(zhí)行機構尺寸 φ 40-80 執(zhí)行機構尺寸 φ 100-125 -10 to +60 ° C -10 to +50 ° C +5 to +140 ° C +5 to +90 ° C 安裝 可根據需要安裝，使執(zhí)行機構朝上 控制介質 中性氣體、空氣 導閥zui高壓力 執(zhí)行機構尺寸 φ 40-80 執(zhí)行機構尺寸 φ 100 執(zhí)行機構尺寸 φ 100 執(zhí)行機構尺寸 φ 125 執(zhí)行機構尺寸 φ 175-225 PA and PPS 10 bar PA 10 bar PPS 7 bar PA and PPS 7 bar PA 6 bar
BURKERT兩位兩通電磁閥和安全閥為體，組成導式壓力閥，該閥即是卸荷閥又是安全閥，有時又是溢流閥．卸荷時其控制油道貫穿各路換向閥，同前述卸荷油道．當各路換向閥處于中立位置時，卸荷閥的控制油道（見圖1b和圖2）貫穿各路換向閥并與油箱連通．卸荷時，大部分油液卸荷，通道短，壓力損失低．任路閥換向工作，便切斷控制油道，油源來油就從換向閥進入執(zhí)行元件工作，其工作壓力大小由導閥控制．此時系統(tǒng)壓力為導閥調整壓力．該種卸荷方式，即使換向閥路數增加，只是控制油道增加，卸荷壓力增加不大，始終保持較低卸荷壓力，此種卸荷方式多用于手動換向閥，卸荷可靠．BURKERT2012型外部導截止閥主要用于裝有蓄能器德液壓回路中，當蓄能器充液壓力達到閥德設定壓力時自動地使液壓泵卸荷。閥中有內裝單向閥防止蓄能器中的有壓油液倒流。此時由蓄能器維持對系統(tǒng)供油而泵卸荷從而收到節(jié)能效果。當蓄能器中油液壓力降到閥設定壓力地85%左右時，閥又復載，液壓泵恢復向蓄能器充液。
BURKERT2012型外部導截止閥強制的全部合流到工作液壓控制系統(tǒng)中去。該系統(tǒng)在裝載機收斗鏟掘物料時需要的是高壓力小流量，而目前裝載機工作液壓控制系統(tǒng)由定量泵提供的是高壓力大流量，因此有大量的液壓油通過溢流閥高壓溢流回油箱。這樣來工作液壓控制系統(tǒng)的功率利用率低、能耗大、污染大，同時液壓系統(tǒng)的發(fā)熱導致液壓系統(tǒng)的熱平衡溫度過高，影響了液壓系統(tǒng)的可靠性，降低了裝載機作業(yè)時的牽引。徐工ＬＷ８２０Ｇ輪式裝載機轉向系統(tǒng)采用的是雙泵合分流導壓力卸荷液壓系統(tǒng)，此系統(tǒng)包括全液壓轉向器、優(yōu)型流量放大閥、導控制卸荷閥、限位閥等組成，該系統(tǒng)的應用大大改善了整機的，提高了整機的可靠性。
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；單榮兵/余娟
BURKERT2012型外部導截止閥/BURKERT截止閥
BURKERT2012型外部導截止閥閥芯的移動，使工作泵的來油進入動臂油缸實現動臂上升。比例導減壓閥的輸出壓力越大，控制主換向閥閥芯的位移越大，主換向閥通過的流量越大，動臂上升的速度越快。當操作手柄拉極限位置時，手柄中的限位電磁鐵通電，手柄在極限位置被吸合。動臂以zui大的速度上升，當升動臂上位限位開關所限定的位置時，操作手柄限位電磁鐵斷電，手柄自動恢復到中位，動臂就可保持在所限定的位置。在動臂上升的過程中，若需要動臂在某位置停留，則需將操作手柄退回中位。、
BURKERT2012型外部導截止閥工作時（即把此卸荷油道切斷）．油源來油就從該路換向閥進入所控制的執(zhí)行元件，工作壓力大小由圖中壓力閥限定．采用該種卸荷方式優(yōu)點是換向閥閥桿從中立位置→工作位置的移動過程中，卸荷油道是逐漸被關閉的，進入執(zhí)行元件的油量逐漸增加，系統(tǒng)壓力逐漸升高，執(zhí)行元件啟動平穩(wěn)，無沖擊，而且有定調速，壓力閥結構簡單．其缺點是卸荷油道長，壓力損失大，尤其換向閥路數多時，弊端更為突出，該種卸荷方式多用于路數較少的場合．
BURKERT2012型外部導截止閥是種利用介質本身的壓力變化來進行自我調控，從而保持流經該被控系統(tǒng)的流量不變的閥門，具有流量指示，可在線調節(jié)，適用于供熱及空調系統(tǒng)等非腐蝕性介質。運行前次性測試調節(jié)，可使系統(tǒng)流量自動互定在預設置的設定直，該閥門流量調節(jié)準確，操作簡單，運行平穩(wěn)，可靠，使用壽命長。
BURKERT兩位兩通電磁閥等組為體，因此除了其換向功能之外，還具有使系統(tǒng)限壓、卸荷、執(zhí)行元件的鎖位等功能，特別是卸荷功能尤為重要．在農業(yè)機械中，特別是聯(lián)合收割機中，普遍使用多路組合換向閥，各執(zhí)行元件間斷工作，液壓系統(tǒng)經常處于卸荷狀態(tài)，卸荷的好壞對系統(tǒng)影響較大，如果卸荷壓力高，能量損失大，系統(tǒng)溫度升高，甚使系統(tǒng)不能正常工作．因此有必要對其卸荷進行分析，并合理地設計卸荷閥．
BURKERT2012型外部導截止閥是在定條件下，能使液壓泵卸荷的閥。 卸荷閥通常是個帶二位二通閥（常為電磁閥）的溢流閥,功能是不卸荷時用作設定系統(tǒng)（油泵）主壓力,當卸荷狀態(tài)時（靠二位二通閥動作轉換）壓力油直接反回油箱,系統(tǒng)壓力為0.值以實現些回路控制和提高油泵壽命,減少功耗.在回路中屬于并入回路的。減壓閥用于調整執(zhí)行元件所需壓力,是串聯(lián)在回路中的，般不能互換使用。